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毕业论文:我国电子商务与快递物流协同发展研究

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内容提示: 我国电子商务与快递物流协同发展研究 摘要 随着 internet 的在世界范围内的广泛应用,电子商务已经成为 21 世纪主要的经济贸易方式。电子商务针对的主要对象是四流:信息流、商流、资金流和物流,但几乎所有的商务活动的对象归根到底都是物流。实物商品都要通过运输、储存、装卸、配送等环节,最后递送到消费者手中。可见,电子商务的发展必须与物流相协同。目前大多数电子商务的物流都是由快递物流配合完成。由于电子商务行业与快递行业在经济特点方面有存在着较大差异,目前这两个行业在发展的过程中存在着一系列不协同的现象,这在一定程度上制约了电子...

文档格式:DOC| 浏览次数:56| 上传日期:2019-06-11 08:35:23| 文档星级:
我国电子商务与快递物流协同发展研究 摘要 随着 internet 的在世界范围内的广泛应用,电子商务已经成为 21 世纪主要的经济贸易方式。电子商务针对的主要对象是四流:信息流、商流、资金流和物流,但几乎所有的商务活动的对象归根到底都是物流。实物商品都要通过运输、储存、装卸、配送等环节,最后递送到消费者手中。可见,电子商务的发展必须与物流相协同。目前大多数电子商务的物流都是由快递物流配合完成。由于电子商务行业与快递行业在经济特点方面有存在着较大差异,目前这两个行业在发展的过程中存在着一系列不协同的现象,这在一定程度上制约了电子商务和快递物流的发展,因此促进二者协同有序发展势在必行。 本文从研究电子商务行业和快递行业的经济特点入手,通过定性分析了解到电子商务物流的需求特点,从而揭示出了目前快递业与电子商务协同发展中存在的问题。通过分析了解到了电子商务与快递物流一体化发展的必要性。本文运用供应链管理中的协同理论,建立了电子商务与快递物流的协同模型,解决电子商务与快递物流之间相互制约的问题。 关键词:电子商务,物流,协同理论,协同模型 With the world wide application of the Internet, e-commerce has become the main economic trade of the 21st century. The main targets of the e-commerce are four flows: information flow, business flow, capital flow and logistics, but almost all of the objects in the final analysis are business logistics. Physical goods go through transportation, storage, handling, distribution and other aspects, then the final delivery to consumers. It is obvious that e-commerce and logistics are necessarily combined. By now, most of the e-commerce logistics are co-completed with courier. Since e-commerce industry and the express delivery industry has big differences as respect to economic characteristics, these two sectors are not well joint developed currently, which, to some extent, limits the development of e-commerce and logistics. Therefore, to promote the orderly development between them is imperative. This paper starts with the studies of economic characteristics of the e-commerce and logistics industry, by which we will learn the characteristics of e-commerce logistics needs, thus revealing the current problems in joint development of e-business and express delivery industry. Through the research, we will find the necessity of joint development of electronic commerce and the express logistics. This paper will find out the solutions to solve the problem of mutual restrain between e-commerce and express logistics by applying the collaborative supply chain management theory and construct e-commerce and collaborative model of delivery logistics. Keywords: E-commerce, logistics synergetic theory, Collaborative model 目录 1 绪论 ......................................................................................................................................... 3 1.1 本文研究的背景与意义 ................................................................................................. 3 1.2 国内外研究现状 ............................................................................................................. 3 1.3 本文研究的内容 ............................................................................................................. 4 2.相关的理论文献综述 ............................................................................................................ 5 2.1 协同理论 ......................................................................................................................... 5 2.2 长尾理论 ......................................................................................................................... 6 3.我国电子商务的发展状况及对快递物流的需求。 ............................................................ 6 3.1 电子商务的经济特点 ..................................................................................................... 6 3.2 我国电子商务发展状况 ................................................................................................. 8 3.3 电子商务经济模式下物流配送要求 ........................................................................... 11 4 我国快递物流发展状况及对电子商务的影响 ................................................................... 12 4.1 快递业的经济特点 ....................................................................................................... 12 4.2 我国快递业的发展状况 ............................................................................................... 13 4.2.1 快递业发展状况 ................................................................................................... 13 4.2.2 快递业分布状况 ................................................................................................... 15 4.3 快递物流对电子商务的影响 ....................................................................................... 16 5.电子商务与快递物流协同发展策略 .................................................................................. 16 5.1 电子商务与快递物流的关系 ....................................................................................... 16 5.2 电子商务与快递物流协同发展需解决的问题 ........................................................... 17 5.2.1 快递企业利润低 ................................................................................................... 17 5.2.2 客户投诉率高 ....................................................................................................... 17 5.2.3 快递行业服务水平低 ........................................................................................... 18 5.2.4 卖家盘剥快递企业 ............................................................................................... 18 5.2.5 电子商务与快递物流行业存在差异 ................................................................... 19 5.3 电子商务与快递行业协同发展策略 ........................................................................... 20 5.3.1 建立物流联盟 ....................................................................................................... 20 5.3.2 开展增值业务 ....................................................................................................... 21 5.3.3 物流分类管理 ....................................................................................................... 21 5.3.4 培养专门的物流人才 ........................................................................................... 22 5.3.5 探索服务创新 ....................................................................................................... 22 6 淘宝与快递企业的协同发展 ............................................................................................... 23 6.1 电子商务与快递企业协同发展技术措施 ................................................................... 23 6.2 电子商务与快递物流协同发展流程分析 ................................................................... 24 结论 .......................................................................................................................................... 25 谢辞 .......................................................................................................................................... 25 参考文献 .................................................................................................................................. 26 1 1 绪论 1 1.1 本文研究的背景与意义 电子商务的基础与应用中对电子商务做了如下解释:电子商务系指交易当事人或参与人利用现代的信息技术和计算机网络(主要是因特网)所进行的商务活动,包括货物交易、服务交易和知识产权交易。 从我国“互联网络信息中心”的数据来看,1999 年,电子商务在我国由概念逐步走向实践。1999 年以后,电子商务从最初的 B2C 模式扩展到 C2C 网上拍卖在年末兴起了 B2B 模式,电子商务在我国取得了良好的发展。2001 年以后出现了互联网泡沫,严重影响到了我国电子商务的发展。2003 年“非典”的出现,激起了互联网泡沫以来中国电子商务的大发展,电子商务概念深入人心。2005 年以后 B2B 电子商务进入高快发展阶段,成熟的 C2C 电子商务开始迅速发展。 电子商务在我国的迅猛发展给快递物流业带来了前所未有的机遇,对于一个企业来讲电子商务的优势在于低成本、交易范围广、交易频率高,操作快捷方便等。电子商务在我国的推广,直接带动了快递物流的发展。另一方面,快递物流业的发展反过来推动了电子商务的发展。电子商务与快递物流之间是一种既相互促进又相互制约的关系。而我们要解决的是电子商务与快递物流相互制约的问题,大力推进电子商务与快递物流的协同发展。目前我国正处于电子商务高速发展的时期,快递物流做为电子商务主要配合手段与电子商务之间存在着一些不协同的现象。要实现电子商务与快递物流的“共赢”,促进两者的协同并进有着十分重要的意义。 2 1.2 国内外研究现状 在当今的发达国家。电子商务的物流配送模式已经经历了从自营物流,外包物流到物流一体化的转变。在电子商务的发展初期,自营物流是国外电子商务企业的主要结合手段。这种物流配送模式对于电子商务企业来说易于管理,便于统筹安排。随着电子商务企业的发展壮大,电子商务企业之间的竞争不断加剧。这时电子商务企业开始越来越多的注重自己本行业的主营业务。在这一时期,电子商务企业主要是结合第三方物流来完成自己的物流配送业务。自己只完成一小部分物流配送业务。到 20 世纪 90 年代,电子商务已经在国外逐步走向成熟。快递物流业异军突起。西方的电子商务比较发达的国家。比如美国、德国、英国等开始提出电子商务与快递物流一体化的理论。并把这些理论应用于实践。取得了非常好的效果。 我国的电子商务起步较晚,但是发展迅速。改革开放以来,尤其是 20 世纪90 年代。电子商务在我国迅速发展。快递业作为电子商务的主要结合手段也开始蓬勃兴起。其主要表现是:首先,物流的基础设施逐步完善。尤其是快递物流业,快递物流运用火车、飞机、轮船等多种运输方式使得商品运送更加快捷便利。政府对交通的支持也为快递业的发展奠定了条件。其次,快递物流的配送专业化。现在快递物流可以运输各种商品,比如大件商品,冷鲜商品等。这些都需要特种物流的支持。快递物流已经开始逐步走向专业化。最后,物流的业务规模日益扩大,物流的配送、加工、包装等现代的物流业务开始迅速增长。但是中国电子商务物流与发达国家相比存在很多问题。首先,我国的物流管理理论相对比较落后,物流管理体制混乱,各个行业,运输体系各个部门之间分割现象严重。各个职能部门对新的物流理论不能很好的接受,缺乏统一的思想认识。这是我国电子商务与快递物流协同发展的主要障碍。其次,我国的交通事业虽然取得了长途进步,但是与发达国家相比,我国单位 GDP 产生的运输量分别是美国和日本的 5 倍和 7倍。这充分说明了我国运输体系效率低下,成本较高。再次,我国的交通事业相对落后。虽然我国的交通取得了极大发展,但是与国外相比单位土地面积的交通网络密度,我国仅为 1344.48 公里/万平方公里。这一数据是美国的 1/7,德国的 1/13,和印度相比还有一定的差距。这些都直接影响到了快递物流的发展,进而影响到了电子商务与快递物流的协同进步。 总之我国的电子商务与快递物流的协同发展与国外相比还有很大差距。需要尽快的实现理论创新。在借鉴国外发展的基础之上,建立一套自己的理论体系。以此来指导两者的协同并进。[1] 3 1.3 本文研究的内容 本文结合了我国电子商务的经济特点和快递物流的经济特点。通过分析两者之间在经济特点上的不同。深入揭示了电子商务与快递物流关系以及我电子商务与快递物流协同发展存在的问题。针对这些电子商务与快递物流的这些情况提出了一系列的建议并利用协同理论的相关知识结合淘宝案例构建了电子商务与快递物流协同发展模型。 本文内容可大体分为以下几个方面:本文研究的背景及意义;国内外研究现状;我国电子商务的发展状况以及对物流的需求;我国快递物流的发展状况以及快递物流对电子商务的影响;电子商务与快递物流协同发展策略。淘宝与快递物流的发展策略等。就我国目前情况来看我国电子商务正处于飞速发展的阶段,快递物流与电子商务的协同发展体现了两者互利共赢和相互制约的关系。 2. 相关的理论文献综述 1 2.1 协同理论 1976 年,德国物理学家哈肯提出的一种关于系统的理论—协同理论,它研究了各种不同的系统从一种混乱无序的状态向稳定有序结构转化的内在联系和规律。协同理论指出,在一定条件下无论是非平衡态还是平衡态,都可以从无序到有序转换。由完全不同的子系统构成的系统,在宏观结构上所产生的质变行为(即从旧结构演变为新结构的机理)是相同的。协同理论还认为,由大量子系统组成的系统,在一定条件下,由于子系统间的相互磨合和协作,系统便形成了能够实现一定功能的组织结构,在宏观上便产生了时间有序。由于协同理论是由完全不同的系统之间发展和采用类比方法建立起来的,所以不管什么关系的演化,在协同理论看来,一个大的系统(一个完整的网络)都是大量子系统间相互作用而又相互协调一致的结果,使之稳定有序。 伊戈尔·安索夫用“1+1>2”这个公式形象的对协同的概念做了描述,它所体现的是一种整体效益大于各独立组成部分总和的增值效应。综合相关文献对协同理论的解释,通过对文献的理解,本文认为,协同是指多个单一的主体为实现一个共同的目标而相互合作,相互借鉴。不同的主体融合为一个统一的整体,各取己用,最终实现各个主体的效益增值,当然这个效益要大于原来单一主体的效益。协同的目的在于通过多主体的并行性协作行为提高任务完成率。 [2] 电子商务与物流的协同管理具有很大的优势:首先,两者的合作使得企业之间不再把对方看做是两个独立的部分,而两者之间是一个利益整体。并且整个商品供应链也贯彻在这个整体之中。其次,各独立的企业在信息共享的基础上,以提高整体效益最大化为主要目标,各个主体之间进行相互沟通,相互协作,协同化决策,这使原来的各个企业摆脱了以自身利益最大化得单一目标,使所有的企业有了一个共同的目标。集中的目标相对于单一的目标来讲会使整个供应链的效率提高。同时这也有助于克服传统的供应链模式中的弊端:单一的决策制定者来制定决策。最后,通过两者的协同管理,各个合作伙伴之间是一种全新的合作关系,实现了多方面的“共赢”发展。 目前电子商务已经成为一种全新的商务活动模式。电子商务的本质是商务,商务的核心内容是商品价值的实现,而商品价值的实现会涉及到四方面:商流、资金流、信息流、物流。其中,物流作为四流中最为重要的一种,是指在时间和空间范围内商品位移的变化,具体指运输、储存、配送、装卸、保管、信息管理等各种活动。在电子商务下,四流中的前三种均可通过网络和电子设备实现,而物流只有少数商品和服务可以通过网络来完成。因此要同物流行业在实际操作中协作完成。本文以协同理论为基础,对电子商务和快递物流两个行业的经济特点进行研究,分析两个行业的协同问题。 2 2.2 长尾理论 长尾效应,是由美国杂志主编克里斯-安德森在他的文章中第一次提出。他告诉我们商业未来的发展不在于传统需求的头部,而在于需求的那部分尾巴。正态曲线中间的突起部分叫“头”;两边相对平缓的部分叫“尾”。新竞争力从人们需求的角度来看,大多数的需求会集中在头部,而这部分我们可以称之为流行,而分布在尾部的需求是个性化的,零散的小量的需求。而这部分是差异化的,少量的需求会在需求曲线上面形成一条长长的“尾巴”,而所谓长尾效应就在于它的数量上,将尾部的非流行的市场加起来会大于头部。电子商务零散的商务特点就是长尾效应的体现。 图 2-1 电子商务在发展过程中呈现出长尾效应 Y 轴长尾效应图长尾效应:电子商务借助开放的网络平台极大限量的完成商品交易,最大限度的满足客户多元化消费需求。由此,电子商务在物流方面也呈现出新特征身体尾巴 (资料来源:新华网) 3. 我国电子商务的发展状况及对快递物流的需求。 1 3.1 电子商务的经济特点 (1 )效率高 电子商务以因特网作为传输手段。这就极大的提高了电子商务传输速度。使得商品交易在最段的时间内完成。此外,电子商务克服了传统贸易方式费用高、易出错、处理速度慢等缺点,极大地缩短了交易时间,使整个交易非常快捷与方便。电子商务模式穿越了时间和地域的限制,使得商品交易可以在任何的地点,任何的时间发生。商品的交易频率得到很大提高。 (2 ) 成本 低 电子商务打破了原有的传统交易模式,使得商务活动在网上进行。这样有很多商家只要有一台电脑,能上网便可以自己做老板。电子商务把传统的实物流转变成了数据流。从而节约了人力物力成本。此外,电子商务的商家不用交付店铺费用和税务费用。在这样的情况下,任何形式的商品,只要有相应的物流配送方案都可以通过电子商务来完成。这就极大的节约了成本。因此,网络购得的物品的价格都比较低。电子商务通过节约成本来降低价格,这是电子商务的一大优势。 (3 )全球化 全球化又是电子商务的一大特点,电子商务的平台是因特网,因特网遍布再世界的各个角落,在我国因特网已普及。这对电子商务市场的全球化发展奠定了基础。传统的商品模式由于是实物商品,因此极大的受到地域和时间范围的限制,而电子商务通过信息流在网络之间传播,就打破了这种限制。商品信息能够以极高的速度传递到世界的各个角落,在这种环境下,商家与商家之间打破了这种时间和空间的限制,他们之间的距离被大大的缩短了。商务交易的范围也从有限的区域性小市场走向全球化的大市场了。因此,相对于传统商务而言,电子商务是在世界范围内的商务活动,有着更广阔的交易空间。 (4 )合作 协同性 电子商务是一种便利、快捷的商务活动,对商品交易活动协同性要求较高。传统商务活动也讲究协调、联系、协同,但是在实体商务中,这种相互配合并没有特别高的要求。而在电子商务这种虚拟商务模式中,几乎所有的信息交互都可以在瞬间完成,这就要求所有的商品活动和物流配送要与电子商务的节奏相吻合,即电子商务必须与相关的物流配送相协调。两者之间一旦节奏不吻合,电子商务就无法进行。电子商务的优势就无法体现。举个列子,客户在互联网上订购货物之后要求货物在 3 天内到达,而电子商务企业没有相应的物流部门,或者是同该企业合作的物流部门的服务不到位就会推迟客户拿到商品的时间。客户买了一本书,2 周才传到客户手中,这一方面降低了电子商务企业商务活动的效率,另一方面不能让消费者满意。由此看来电子商务的发展必须有强有力的物流系统支持。 [3] (5 ) 个性化 电子商务是以网络为基础的,因此,电子商务企业与客户之间的信息交流十分方便快捷。电子商务企业可以与客户建立长期的合作交流关系。通过与客户的交流获得客户的所需信息,然后再生产商品。这一方面满足了客户的个性化需求,另一方面,电子商务公司不必再但心自己商品积压。客户需要什么样的产品,就生产什么样的产品。需要多少就生产多少,最终实现电子商务企业之间的差异化经营战略。使自己拥有行业特色。这对企业来说拥有了自己的竞争优势又满足了消费者得个性化需求。Dell 公司实行的定制化服务充分体现了电子商务满足客户的这种个性化需求。客户可以在网上根据自己的要求下订单。Dell 公司将产品设计出来之后直接发送个客户,Dell 公司的这种定制化直销策略极大的满足了消费者的个性化需求。 (6 )电子商务长尾效应 电子商务批量小,批次多的行业特点决定了电子商务的商务活动比较零散。它不像其它的行业一样比如房地产业,房地产商只关注那部分有钱又可以买的起房子的客户。而电子商务恰恰相反,它更关注的是长尾效应中的尾部。也就是说那些小零散的客户的总体效益要大于“头部”因为这部分客户的关注成本要远远低于“头部”。这充分发挥了电子商务的特点,最大限度的满足了消费者的个性化需求。因此电子商务会出现长尾效应。 [4] 2 3.2 我国电子商务发展状况 我国《电子商务发展“十一五”规划》对电子商务有了更为广阔的定义。“规划”指出:电子商务是网络化得新型商务活动,即基于互联网、广播电视网和电信网络等电子信息网络的生产、流通和消费活动。从 20 世纪 90 年代开始,电子商务在我国开始推广。1993 年国家启动金卡工程,在短短的十年时间里,把数亿人带入了持卡时代。在这一时期 EDI 也开始研究推广。1998 年以后因特网泡沫开始出现,2000 年初随着因特网泡沫的破灭,电子商务开始走出萎缩现象。2002 年以后因特网盈利已经不再成为新闻。2005 年我国电子商务重新步入了快速发展时期。2009 年以后我国电子商务开始走向成熟。 表 3-1 显示了我国电子商务的发展历程。 表 3-1 我国电子商务的发展历程表 [3] 起步 发展 成熟 1998 年第一家 B2C 企业8848 出现,阿里巴巴网站推出 1999 年第一家 C2C 网站易趣推出,第一家网银上线 2001 年互联网泡沫席卷全国大批电子商务企业倒闭 2003 年网络市场的转折年。淘宝建立,支付宝推出,Ebay 控制易趣 2004 年亚马逊收购卓越 2005 年阿里集团收购雅虎,垂直卖电子商务出现 2006 年网络市场爆发年,市场规模达 561 亿 2007 年大批垂直卖网站涌现 2008 年 年 C2C 向 B2C 扩展 2009 年以后,团购越来越被人们接受。我国电子商务发展逐步走向成熟。 中国互联网络信息中心(CNNIC)发布了《第 27 次中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,截至 2010 年 12 月底,我国网民规模达到 4.57 亿,较 2009 年底增加 7330 万人;互联网普及率攀升至 34.3%,较2009 年提高 5.4 个百分点。;最引人注目的是,网络购物用户年增长 48.6%,是用户增长最快的应用,预示着更多的经济活动步入互联网时代。图 3.1 显示了我国近年来的网民数目变化。图 3.2 显示了我国互联网普及率的变化。 图 3.1 2002 年到 2009 年间我国的网民数目变化 图 3.2 2002 年到 2010 年之间我国的互联网普及率变化趋势 (资料来源:中国新闻网《第 27 次互联网发展报告》) 表 3-2 显示了 2009 年和 2010 年我国互联网应用的用户规模,使用率以及2010 年相对于 2009 年的增长率。从表中我们可以看出。相对于 2009 年,2010年我国网络购物和网上支付的增长率分别为 48.6%和 45.9%。是网络应用率增长最高的。这充分说明了我国电子商务的蓬勃发展。此外,2010 年团购越来越成为人们接受的一种购物方式,这也说明电子商务正在向着多样化发展。 表 3-2 我国网络应用 09 年与 10 年数据对比 2010年 2009年 应用 用户规模(万) 使用率 用户规模(万) 使用率 增长率 搜索引擎 37453 81.90% 28134 73.30% 33.10% 网络音乐 36218 79.20% 32074 83.50% 12.90% 网络新闻 35304 77.20% 30769 80.10% 14.70% 网络通信 35258 77.10% 27233 70.90% 29.50% 网络游戏 30410 66.50% 26454 68.50% 15.00% 网络应用 29450 64.40% 22140 57.70% 33.00% 网络视频 28398 62.10% 24044 62.60% 18.10% 电子邮件 24969 54.60% 21797 56.80% 14.60% 社交网站 23505 51.40% 17587 45.80% 33.70% 网络文字 19481 42.60% 16261 42.30% 19.80% 网络购物 16051 35.10% 10800 28.10% 48.60% 论坛/BBS 14817 32.40% 11701 30.50% 26.60% 网上银行 13948 30.50% 9412 24.50% 48.20% 网上支付 13719 30.00% 9406 24.50% 45.90% 网络炒股 7088 15.50% 5678 14.80% 24.80% 微博客 6311 13.80% ... 旅行预订 3613 7.90% 3024 7.90% 19.50% 团购 1875 4.10% (第 27 次互联网发展状况统计报告来源于网易科技) 3.3 3 电子商务经济模式下物流配送要求 (1 )物流配送时间短 电子商务对物流配送的时间要求极高,一般都是要求在几天内到达。尤其是一些容易变质的商品。消费者更在乎它们的时效性。网上购物的方便和快捷,要时间网上购物的快捷方便是消费者选择网络购物的重要因素之一,要实现网络购物时间短、效率高的优势,物流的配送就显得尤为重要。而电子商务自己承担物流配送,这就大大降低了物流的时效性。而快递物流恰恰突出的是一个“快”字。这正好迎合了消费者得需求。因此,促进两者的合作是一种很好的选择。 (2 )物流配送范围广 电子商务的操作平台是整个互联网,互联网是世界范围内的。遍布了世界的各个角落。使得商品交易可以在任何时间和地点发生。因此电子商务的物流配送范围也极为广泛。要求物流配送要遍及到任何可能发生电子商务的地方。要想满足电子商务物流配送范围广的要求,只靠电子商务企业单独完成,或者靠一个物流企业来完成是不可能的。靠传统的物流配送方式和电子商务单个企业来完成既不方便又耗费巨大的成本。这是不实际的。因此,加强物流企业与物流企业之间以及物流企业与电子商务企业之间的合作有着十分重要的意义。物流企业之间可以结成物流联盟,共享资源,以此来满足电子商务物流配送的要求。 (3 )物流配送的效率质量高 客户对电子商务物流的服务质量要求极高,因为网上买的物品客户没有亲身体验的机会。也不同于商店买的商品自己可以亲自带回家,或者托运回家。客户在购买商品之后,一是非常在乎商品的完好程度。因此在物流配送过程中一定要保证商品不要被损坏。其次,客户担心自己所购买商品的丢失率。如果一个快递企业在配送过程中的丢失率极高,那么客户就不会选择这家快递企业。最后,客户也很在乎快递企业的一些额外服务,如:快递企业允诺在一定的时间内把商品送到客户手中,客户在收到商品的时候得到额外的小礼品等类似于这样的举措,这样能极大的提高用户对电子商务企业的信任,提高用户的满意度。 (4 )配送模式多样化 电子商务物流配送有批量小,批次多,不能形成规模经济的特性。电子商务所配送的商品是多种多样的并且所面对的消费者不仅分布不同,而且需求不同。有的商品属于大件商品,有的商品需要特种保护,比如冷链物流来运送冷鲜产品。有的商品的配送需要不同的交通方式等。不同的消费者采取不同的配送方式,以满足消费者的不同需求。 (5 )物流配送现代化 现代的物流配送要与时代发展相协调。电子商务的发展需要物流配送向着信息化,网络化,智能化,柔性化,虚拟物流和绿色物流的方向发展。 [4] 总体来讲电子商务物流与传统物流科做如下比较 表 3-3 电子商务物流与传统物流比较 传统物流 电子商务物流 批量大 批次大,批量小 配送时效性相对低一些 配送时效性高 配送范围集中 配送范围分散 强调规模化 强调定制化和个性化 物流服务同质化无差别 根据商品属性对物流进行有差别分类 4 4 我国快递物流发展状况及对电子商务的影响 1 4.1 快递业的经济特点 (1 ) 及时性 快递业的发展,依托于航空等快捷交通工具和信息技术的发展普及。因为有快捷的交通工具和先进的信息技术。快递业的物流配送相对于传统的邮政业来书更加快捷。特别重要的是,从国内市场需求看,快递业寄递的物品主要是商务文件、小包裹和样品等。运送起来更加方便。 (2 )服务性 快递业属于第三产业,是一种服务性的行业。作为服务行业更应该注重自身的服务水平。服务行业要从三个方面来衡量:服务舒适度、服务广度和服务深度。服务舒适度是指以员工在服务过程中。客户对员工的服务态度、服务质量和工作效率而做出的心理反应,感觉的服务的好坏。服务广度是指快递服务的服务范围,能够满足客户的不同需求。服务深度是指能够更加了解消费者的需要,一对一的服务,为客户提供全方位的服务等。比如:服务到家直接把商品送到客户家中。那么,服务的深度就越高。反之,如果要求客户自己完成的事情越多,服务深度就越低。快递企业要从这三方面入手,提高服务质量。 (3 )整体性 快递的整体性表现在两个方面:一方面,快递在整个服务的过程中是一个整体,快递企业通过交通运输工具实现商品的运输,通过人力资源实现商品的配送,保管。仓储等。快递行业是一个有机的整体。在一个整体中如果某一个部分或者是模块出现了问题,各个物流的交叉点必须有较高的灵活性。也就是说一个部分瘫痪另一部分可以继续来维持自身工作,这一点传统物流不同。因而快递网络在实物配送快递企业的规模越大,越容易进行;另一方面,快递企业建立的快递联盟是一个有机整体。一个快递企业的业务范围不可能覆盖全国。快递联盟可以遍布全国不同的地域范围。这也要求快递行业之间统一成个整体。 (4 )范围经济性 对于范围经济性,经济学家的解释是:如果一批商品集中生产比分散生产的成本低就具有范围经济性。范围经济对于企业降低成本起着重要的作用。快递物流所配送商品的的范围越集中,成本就越低。快递企业作为一个服务企业,服务形式、服务范围、服务的种类都比较多。分散的服务会增加物流成本,如果把这些分散的服务集中起来,就会极大的降低服务的成本。 (5 )规模经济性 规模经济性是指在一定的市场需求范围内,随着生产规模的扩大企业的产品与服务的每一单位的平均成本出现持续下降的现象。我们前面提到快递企业具有整体性。也就是说快递企业之间在完成快递配送服务时必须加强合作,各个部门必须配合完成。此外,由于实现商品在全国范围内的传送,必须要建立一个全国性的网络系统。也就是说快递要求与其他的企业进行合作。这些都要求快递服务行业走的规模经济道路,快递行业也体现出了规模经济的特性。即随着快递物流与其他企业的合作和经济地域的扩张,平均的生产成本会下降。其中电子商务作为快递物流的合作伙伴,对于快递物流的规模经济发展具有重要作用。 (6 )单一性和固定性 快递行业是一种网络产业,网络产业的特点是具有一定的单一性,我们知道运送不同的物品需要不同的工具和设备,快递的这种单一性是指一旦快递企业投入资本购买了某一种交通工具,这种工具就会一直运送这种商品,而很难转移到其他地方去,并且加入快递行业要运输其他的商品时以前所用的交通工具就“沉淀”了。因为这种工具用不上了,需要再购得其他的工具,原来的工具就只固定的运送某一商品。 [4] 2 4.2 我国快递业的发展状况 1 4.2.1 快递业发展状况 快递,是指快递公司通过铁路,公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递。20 世纪末快递行业在美国兴起。快递拥有点到点,快速方便的优良特点。快递行业从表面上看来都是通过网络从事文件和物品的递送服务。但是他们 也有很大的不同,其货物轻、体积小、价值更高,递送时间要求更高。 从进入 21 世纪之后,我国的快递企业取得了飞速发展。2007 年以来,B2C、C2C 电子商务成为我国快递业高速发展的重要支撑。仅这一年得快业务收入就达到 342.6 亿。2008 年全国规模以上快递企业业务量累计完成 15.1 亿件,同比增长 25.9%。业务收入累计完成 408.4 亿元,同比增长 19.2%。快递在同城、国际、和我国港澳台地区的业务收入,业务量分布也不尽相同。2008 年民营快递企业在我国取得了非常快速的发展,其业务增长主要来源于异地寄送和国内同城的快件。中圆、圆通、申通快递和顺丰速运等民营快递公司发展速度相对快,并且在国内的消费者也比较认可。按照传统模式发展的宅急送和 EMS 等公司则发展相对较慢。我国的快递企业在国内外经济形式不佳的情况下,2009 年依然取得了较快的发展。此外,中诚快递和汇通快递等开始发展的中小型快递企业也在区域范围内占有明显的优势。我国民营递企业中评价最高的是上海申通快递有限公司。申通快递得到消费者得广泛认可也是由于它与电子商务企业合作的缘由。到 2009 年末我国快递营业收入已近 500 亿元。进入 2010 年之后,我国快递业的发展可以用“突飞猛进”来形容。这与电子商务界新兴起的“网购”有很大关系。以下两图体现了我国快递业的发展状况。 [5] 图 4-1 2007 年到 2010 年前三季我国快递业业务的发展 图 4-2 2007 年到 2010 年前三季我国快递业务收入的变化 数据来源:国家邮政局网站 2 4.2.2 快递业分布状况 快递服务行业作为第三产业,其发展水平与我国的网络经济发展水平高度相关。目前,我国快递服务网络已遍布全国。但是快递业务也随着我国经济状况的不同而不同。尤其是在东部经济发达的地方,这些地方的网络化普及率高,电子商务发展比较快,因此快递业务也发展较快。 2008 年的快递业务规模很明显的突出了这一点,按照我国经济的发达程度分部状况。东部的快递业务量明显高于东部和中部,,中西部地区的电子商务业务规模较小。因此快递业务量也相对较小。我国快递业务量以及业务收入情况如以下两图所示 图 4-3 2008 年快递业务量分布状况 图 4-4 2008 年快递收入分布状况 数据来源:国家邮政局网站 3 4.2.3 快递增值业务推出状况 当今商务的迅猛发展促使一些快递企业开始推出新的增值业务。这一方面体现了当今世界快递业务的发展,另一方面体现了快递业务强大的竞争力。推出的增值业务主要如表 4-1 所示 [6] 表 4-1 快递增值业务推出情况 限时物流 EMS(速递服务专家)、韵达快递、百世物流科技 代收货款 EMS(代收货款)、宅急送、百事物流科技 订单模式 EMS 电子商务快递、申通物流、中通物流、天天快递、宅急送、德邦物流、华强物流(大件货物经济快运)、联邦快递 3 4.3 快递物流对电子商务的影响 首先,快递物流的发展是电子商务发展的保障和基础。电子商务电子化四流,物流是最重要的一个环节。物流是电子商务的支撑点。对于一个企业来讲,高效的物流配送体系能带来极大的降低物流成本和提高物流的服务水平;从客户角度来讲,客户所在乎的是物流的配送效率,商品最终价值的实现都是由物流体系来完成。如果物流运作效率低下,那么电子商务的诸多优势特点就无法体现出来。比如说买了一本书物流成本高或者是很长时间才送到消费者手中。这就极大的磨灭了电子商务的众多优势。没有快递物流业的支持,电子商务就是一句空话,电子商务就不可能进行。 其次,快递物流的发展对电子商务的发展有很大的促进作用。物流服务做的好客户的信任度和满意度就相对要高,这样电子商务就会对越来越多的客户取得信任,电子商务市场就会有更多的商机。马云的淘宝公司作为电子商务的龙头一直以来与诸多的快递公司建立企业联盟。其物流的覆盖范围遍布全国各地,从而扩大了淘宝的业务地域范围。对于一些比较偏远的地区由于其交通不便,商品的量小价值低等因素导致在这些地区的物流配送成本相对较高。淘宝与快递企业建立物流联盟,通过向快递企业发放补贴的方式解决了这一问题。这样以来不但使得快递部门的收入增加而且扩大了自己的业务范围。实现了电子商务与快递行业的共赢。由此看来,电子商务的发展与快递物流息息相关,两者的协同可以取它之长补己之短。因此,我们应大力发展我国的物流业尤其是促进快递物流业的发展,快递物流业要跟上电子商务发展的趋势,促建电子商务的全面协调发展。 [7] 5. 电子商务与快递物流协同发展策略 1 5.1 电子商务与快递物流的关系 电子商务已成为 21 世纪一种新型的商务模式。,在今后的一段时间里电子商务在我国非常广阔的发展空间。电子商务的发展要以物流为依托,电子商务的发展也为快递物流带来了前所未有的机遇。在 90 年代中期我国的电子商务还没有取得很好的发展,物流业也仅局限于 EMS 等这种单一的模式,后来随着电子商务蓬勃发展,需要有相关的物流配送体系,快递物流在这一时期迅猛发展。国家邮政局副局长王渝次透露。2008 年全国快递服务 l/3 的业务量是电子商务完成的,中国电子商务带动的包裹量超过 5 亿件。王渝次说,电子商务与快递服务是互为支撑、协同发展、共兴共荣的关系。, [8] , 电子商务是一种信息化的服务,快递物流是一种商品配送服务,信息化服务于物流服务的有机结合能够为广大客户 提供了更为快捷、便利的购物方式同时又为客户节约了成本。电子商务之所以与快递业联系紧密是由这两个行业的经济特点决定的。电子商务的经济特点是效率高、成本低、全球化、协同性、个性化和长尾效应。快递行业的经济特点是及时性、服务性、整体性、范围经济性、规模经济性、专一性和固定性等。这两个行业在经济特点方面有彼此互补,各为所需的关系。 [9] 一位美国快递公司的老板说,如果美国倒闭了一两家银行这并不算什么,但是倒闭了一家邮政企业那么美国的经济就会陷入混乱。这充分体现了物流企业与其它企业的内在关系。尤其是现在与电子商务之间的关系。电子商务的发展使得网商涉及到了各行各业,网商对电子商务物流配送也越来越多样化和细致化。因此快递行业必须通过合作取得自身的发展。这对于快递行业来说是前所未有的机遇。目前来讲,我国快递行业的竞争十分激烈,这使得快递行业的竞争走向恶性竞争,影响了快递业的服务水平也制约了快递子身的发展。快递行业与电子商务关系密切彼此互补。建立企业联盟,加强运营商、供货商与服务商三者的沟通协作,实现共赢发展是促进电子商务发展,实现快递业再次腾飞的重要举措。在电子商务与快递物流的合作过程中,处理好商品的配送问题,实现两者的最优化合作与创新合作,直接决定了我国电子商务与快递物流的发展速度。电子商务的发展改变了传统的物流观念,改变了物流企业的经营姿态,电子商务促进物流基础设施的改善和物流技术与管理水平的提高。 [10] 2 5.2 电子商务与快递物流协同发展需解决的问题 1 5.2.1 快递企业 利润低 消费者要求商品的价格要低。消费者所关心的往往是商品的价格,网上的商品之所以价格低是由于电子商务“网购”可以免税。对于消费者来说消费成本低,而且还省时省力。这是最吸引消费者的地方。而网络购物的物流费用都是由消费者来承担。商品价格虽低,邮费高了也就体现不了电子商务成本低的特点。所以要求电子商务快递行业的价格要非常低。这才能满足消费者的需求。但是这只能使得快递企业获得的利润非常低。 [11] 2 5.2.2 客户投诉率高 这个问题在校区和住宅小区以及边远地区尤为明显。比如派送到校区的快件,快递业务员往往不能进入校区,学生上课又不能及时取得商品,在拒绝代为签收的情况下,快递业务员只能在校门口或者指定地点联系学生。这样计费时间又浪费精力。又如派送到派送居民小区的快件商品时常遇到居民不在家的情况,快递公司就需要再重新安排派送。再如派送到边远地区的快件商品,由于边远地区交 通十分不方便。快递业务员在配送商品时会遇到很大困难。但是,如果不能按照客户的要求的时间和地点派送,消费者就会投诉快递公司。按照约定派送以上几个问题就会暴漏,快递业务员的通讯成本和加班费用就会相应的增加。图 4-5 显示 2006 年到 2009 年快递行业的投诉量。 图 4-5,快递行业投诉量 数据来源:消费者电子投诉网 3 5.2.3 快递行业服务水平低 快递行业内部竞争不规范,服务能力不能适应市场需求。由于低端的快递服务行业过剩,中高端服务供应不足,快递行业整体的服务水平较低。在服务过程中经常出现快递延误,丢失,损坏,服务质量差等。快递行业的投诉率高。在同质化竞争的背景下,快递市场主体只能通过比较低级的单一的低价策略来抢占市场份额,出现了只要是涨价就面临生存危险的尴尬局面。这些都严重阻碍了电子商务物流的发展。某些快递企业只能通过降低运费或者是额外优惠等措施来争取市场。 [12] 4 5.2.4 卖家盘剥快递企业 部分网上卖家为了赢取更过利润“盘剥”快递企业,网上卖家在赚取商品利润的同时也趁机赚取快递公司的费用。其表现形式为收取买家 10 元钱的快递费只给快递公司 8 元。导致快递公司间接受到影响。 5 5.2.5 电子商务与快递物流行业存在差异 虽然电子商务和快递行业的特点在很大程度上具有彼此互补的关系。但是这两者之间的产业特点还存在一定的差异。快递行业是一个劳动密集型的规模经济行业,具有范围经济性和规模经济性,同时快递业作为整体型的产业,其投入的运输设备具有很强的专一性和固定性。所以快递行业所要求的是业务尽量的规模化,随着同一批次业务量得增加平均成本会不断的降低。因此快递企业在配送过程中所追求规模经济,在长尾效应中在乎的是“头部”。也就是主体部分。 而电子商务特别是 B2C 模式和 C2C 模式电子商务所具有的特点是:批次多、批量小、单位商品的价值低等,很难形成规...

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